“全球鋼(gang)鐵(tie)行業綠色(se)低碳(tan)轉型(xing)是(shi)一(yi)場(chang)系統(tong)性變革，當前已(yi)進入攻堅期。”6月(yue)25日，在鋼(gang)鐵(tie)行業低碳(tan)工作推進委員會(hui)2025年年會(hui)暨第三屆鋼(gang)鐵(tie)工業綠色(se)低碳(tan)發展(zhan)大會(hui)上，與(yu)會(hui)嘉賓對此(ci)形成共識。
近(jin)年(nian)來(lai)，中(zhong)國鋼鐵(tie)行業通過去產(chan)能、發(fa)(fa)展(zhan)電(dian)爐(lu)煉鋼、探(tan)索氫冶金、建設(she)EPD平臺、制(zhi)定低碳排放鋼標準(zhun)等舉措，走出了一條(tiao)具有中(zhong)國特(te)色(se)的(de)(de)綠(lv)色(se)低碳發(fa)(fa)展(zhan)道路。然而，正(zheng)如(ru)中(zhong)國鋼鐵(tie)工業協(xie)會(hui)黨委副書記(ji)、副會(hui)長兼(jian)秘書長姜維所說：“當前(qian)逆全(quan)球化浪潮興起，綠(lv)色(se)低碳發(fa)(fa)展(zhan)搖擺不(bu)定，全(quan)球產(chan)業格局深度重構，鋼鐵(tie)行業在面臨下(xia)行周期(qi)嚴峻挑戰(zhan)的(de)(de)同時，如(ru)何能夠心無旁騖(wu)、堅持不(bu)懈(xie)地實(shi)現綠(lv)色(se)低碳技術進步(bu)，是企(qi)業、行業、政府乃至全(quan)社會(hui)都(dou)需(xu)要付出艱辛的(de)(de)努力(li)。”
直(zhi)面挑戰，探索(suo)前行
根據中國鋼鐵工業協(xie)會低(di)碳(tan)(tan)發展工作(zuo)組的研究(jiu)報告，鋼鐵行(xing)業實現碳(tan)(tan)達峰碳(tan)(tan)中和面臨的挑戰有(you)：產業布局不(bu)盡合理，優化調整挑戰大；先進(jin)產能(neng)不(bu)足，淘汰過剩產能(neng)任(ren)重道遠；流(liu)程結構以(yi)(yi)長流(liu)程為(wei)主，短(duan)期內難(nan)(nan)以(yi)(yi)改變；能(neng)源結構以(yi)(yi)煤炭為(wei)主，清(qing)潔替代難(nan)(nan)度大；資源結構以(yi)(yi)鐵礦石為(wei)主，降(jiang)碳(tan)(tan)難(nan)(nan)度大。要(yao)解(jie)決這些問題，需要(yao)全面謀劃、系統推(tui)進(jin)。
“在能耗雙控(kong)逐步轉向碳排(pai)放(fang)雙控(kong)、碳交易成(cheng)本上升(sheng)的(de)多重(zhong)壓力下，鋼(gang)鐵產業(ye)格局發生重(zhong)構是(shi)必然的(de)。政府部門要(yao)鼓勵鋼(gang)鐵企業(ye)在重(zhong)組(zu)(zu)過程(cheng)中(zhong)優化布局、削減產能，探索多渠(qu)道聯合重(zhong)組(zu)(zu)方式，推動鋼(gang)鐵企業(ye)加快實施(shi)跨(kua)地(di)區、跨(kua)所有制(zhi)聯合重(zhong)組(zu)(zu)。”該工作組(zu)(zu)指出。
世界鋼(gang)協(xie)副總(zong)干事鐘紹良也就此展開分析，在(zai)需求(qiu)與產能結構方面，預(yu)計未來(lai)25年(nian)全球(qiu)鋼(gang)鐵(tie)需求(qiu)總(zong)量將增長15% 以上，但產量上升會給(gei)減碳(tan)帶(dai)來(lai)巨大壓力。“印(yin)度(du)和東南亞新增產能多采用長流程，進一步加(jia)大碳(tan)排(pai)放強度(du)降低(di)難度(du)。”他說。同時，世界主要鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業規(gui)劃的(de)超7000萬噸/年(nian)“綠(lv)鋼(gang)”產能，均面臨(lin)推(tui)遲的(de)風險，短期低(di)碳(tan)發展挑戰重重。
姜維(wei)認為，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)綠(lv)色低(di)碳(tan)(tan)轉型的(de)關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)(jian)在低(di)碳(tan)(tan)技(ji)術進(jin)步，但在行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)下行(xing)(xing)周(zhou)期，低(di)碳(tan)(tan)技(ji)術研發(fa)或(huo)對鋼(gang)鐵(tie)企業(ye)(ye)(ye)帶來巨大(da)的(de)現金(jin)流壓力(li)。“構建低(di)碳(tan)(tan)技(ji)術研發(fa)新(xin)格(ge)局尤為關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)(jian)。”他說道(dao)。為此(ci)，他建議行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)既要加大(da)對于創(chuang)新(xin)技(ji)術的(de)研發(fa)投(tou)入，也(ye)要加大(da)共性技(ji)術協同研發(fa)。同時(shi)，亟須(xu)從國家層面落實鋼(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)綠(lv)色低(di)碳(tan)(tan)轉型，形成政策框架體系，促進(jin)中國鋼(gang)鐵(tie)低(di)碳(tan)(tan)技(ji)術進(jin)步，發(fa)展新(xin)質生產力(li)。相關(guan)(guan)(guan)數據顯示(shi)，截至2025年初，全球已官宣180億美(mei)元政府資金(jin)用于相關(guan)(guan)(guan)項目，而我國始終為零。
值得(de)一提(ti)的(de)(de)是，世界(jie)鋼協數據顯示，自2007年(nian)(nian)起的(de)(de)18年(nian)(nian)間，全球碳(tan)排放(fang)強度并(bing)未(wei)發生實(shi)質性變化，過去5年(nian)(nian)甚至呈上升趨勢。2021年(nian)(nian)—2023 年(nian)(nian)，噸(dun)鋼碳(tan)排放(fang)量始終(zhong)維持在(zai)1.92 噸(dun)左右。在(zai)鐘紹良看(kan)來，影(ying)響鋼鐵(tie)行業脫碳(tan)的(de)(de)因(yin)素非常(chang)復雜，一些影(ying)響脫碳(tan)進展的(de)(de)因(yin)素已經超越了技術本(ben)(ben)身。如地緣政治因(yin)素干擾明顯，部分國(guo)家的(de)(de)大選給該國(guo)的(de)(de)氣候戰略帶來不確定(ding)性；近兩年(nian)(nian)全球鋼鐵(tie)企業業績不佳，保利(li)潤、求生存成為首要任務，中國(guo)鋼鐵(tie)企業“超低(di)排放(fang)改(gai)造”更增(zeng)加(jia)了成本(ben)(ben)負擔(dan)；等等。未(wei)來，鋼鐵(tie)行業需(xu)在(zai)重(zhong)重(zhong)困境中探索前(qian)行，尋找低(di)碳(tan)轉型的(de)(de)有效路徑。
多管(guan)齊(qi)下(xia)，協同降碳
會上，與會代表從多方(fang)探尋(xun)了鋼(gang)鐵產業(ye)低(di)碳(tan)發展(zhan)的(de)有(you)效(xiao)路徑，一(yi)致認為，面對復(fu)雜嚴峻的(de)低(di)碳(tan)形勢，唯有(you)協同創新(xin)方(fang)能破(po)局(ju)。
第一，減量(liang)化發展(zhan)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)逐(zhu)步調(diao)整流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)結(jie)構。鋼協低碳發展(zhan)工(gong)作組指出，未來，三(san)大冶金流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)結(jie)構將面(mian)臨調(diao)整：高爐(lu)-轉(zhuan)爐(lu)長流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)將逐(zhu)步過渡到(dao)以(yi)生產(chan)(chan)(chan)平材(cai)產(chan)(chan)(chan)品為主，特別是薄板(ban)、中(zhong)(zhong)(zhong)厚板(ban)等高端板(ban)材(cai)的大批量(liang)產(chan)(chan)(chan)品，主要布局(ju)在(zai)沿海深水港地(di)區；全(quan)廢鋼電爐(lu)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)，將逐(zhu)步以(yi)生產(chan)(chan)(chan)建筑用長材(cai)來替代以(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)小高爐(lu)-轉(zhuan)爐(lu)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)生產(chan)(chan)(chan)螺紋鋼、線材(cai)等大宗(zong)產(chan)(chan)(chan)品；氫還原(yuan)-電爐(lu)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)尚(shang)處于探索、開發階段，可鼓勵有條件的企(qi)業(ye)(ye)開展(zhan)氫還原(yuan)-電爐(lu)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)工(gong)業(ye)(ye)化研(yan)究(jiu)試驗(yan)。預計到(dao)2030年，三(san)大流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)的產(chan)(chan)(chan)量(liang)占比將分別達到(dao)80%~90%、10%~20%、3%左(zuo)右。
第二，強化產業鏈(lian)上下游協同(tong)降碳。鋼協副會(hui)長、中(zhong)國國際貿易促進委員會(hui)冶金行業分會(hui)會(hui)長劉安棟指出，從礦(kuang)山、能(neng)源供(gong)應企(qi)(qi)業、設(she)備制造(zao)企(qi)(qi)業到鋼鐵(tie)生產企(qi)(qi)業和下游用戶，需要形成(cheng)緊密協作的(de)綠色(se)價值鏈(lian)，共同(tong)優化各階段(duan)流程、以減少全生命周期碳排放。
福德士河集(ji)團技術總監韓(han)敏(min)惇稱：“我(wo)們(men)的(de)愿景(jing)是生(sheng)產(chan)1億(yi)噸(dun)綠色鐵(tie)素，大約能(neng)代(dai)替2億(yi)噸(dun)的(de)鐵(tie)礦石(shi)。”據介紹，最簡單的(de)低碳工藝(yi)流程是采用(yong)氫(qing)氣一步法直接還原(yuan)超高品位鐵(tie)礦石(shi)，但(dan)由于超過(guo)95%的(de)鐵(tie)礦石(shi)含有大量雜質，福德士河正探索(suo)通過(guo)綠色氫(qing)基、電化學的(de)工藝(yi)來還原(yuan)。與此同(tong)時，必(bi)和必(bi)拓也正在探索(suo)高爐改造(zao)工藝(yi)路(lu)線，有望通過(guo)利用(yong)可再生(sheng)能(neng)源和綠氫(qing)實現(xian)與DRI-EAF工藝(yi)相當的(de)排放強度(du)。淡水河谷公司借助Tecnored技術，以生(sheng)物(wu)炭取代(dai)傳統冶(ye)金燃料(liao)，生(sheng)產(chan)綠色生(sheng)鐵(tie)，助力鋼鐵(tie)企(qi)業實現(xian)低碳生(sheng)產(chan)。
“由于我國目前廢鋼(gang)(gang)的(de)(de)管理和應用(yong)水平與未來(lai)廢鋼(gang)(gang)在國民經濟中的(de)(de)位置不相(xiang)適應，建(jian)(jian)議(yi)國家將(jiang)廢鋼(gang)(gang)作(zuo)為戰略資源(yuan)納入《國民經濟和社會發(fa)展(zhan)五年規劃(hua)綱要(yao)》，加快推動廢鋼(gang)(gang)加工(gong)行業(ye)產業(ye)化、區域化、產品(pin)化發(fa)展(zhan)的(de)(de)步伐，建(jian)(jian)立適應我國鋼(gang)(gang)鐵工(gong)業(ye)布局的(de)(de)廢鋼(gang)(gang)鐵回(hui)收(shou)—分類—加工(gong)—配送體系。”鋼(gang)(gang)協低(di)碳(tan)發(fa)展(zhan)工(gong)作(zuo)組(zu)表(biao)示，建(jian)(jian)議(yi)明(ming)確廢鋼(gang)(gang)回(hui)收(shou)企業(ye)所得稅核算方法，研(yan)究針對進(jin)口再(zai)生(sheng)鋼(gang)(gang)鐵原料的(de)(de)增值稅優惠政(zheng)策，研(yan)究提高煉鋼(gang)(gang)爐料的(de)(de)退稅比例，提高其使用(yong)再(zai)生(sheng)原料的(de)(de)積極(ji)性。
IEA（國(guo)際(ji)能(neng)源(yuan)機構）的報告顯示，氫基直(zhi)接還原鐵(tie)的成(cheng)本(ben)(ben)比現(xian)有的高爐-轉(zhuan)爐技術生產成(cheng)本(ben)(ben)高50%~85%。不過，博眾智合能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型中國(guo)工業(ye)項(xiang)目副主任王立認為，“中國(guo)可再生電力(li)裝(zhuang)機和發(fa)電量為綠氫價格下(xia)(xia)降打下(xia)(xia)堅(jian)實基礎(chu)，預(yu)計2030年中國(guo)氫基直(zhi)還鐵(tie)成(cheng)本(ben)(ben)將具有全球競爭力(li)，屆時(shi)將成(cheng)為鋼鐵(tie)行業(ye)減碳(tan)的主要助力(li)。”
第三，加快推動(dong)“綠(lv)鋼(gang)”市(shi)場(chang)發展(zhan)。“‘綠(lv)鋼(gang)’市(shi)場(chang)發展(zhan)對行業低碳轉型影響深(shen)遠(yuan)。”鐘紹良認為，當前(qian)，“綠(lv)鋼(gang)”市(shi)場(chang)處于(yu)啟動(dong)階段(duan)，屬(shu)于(yu)小眾市(shi)場(chang)，由部分領先的(de)跨國企業（如(ru)汽車(che)）和(he)少數(shu)國家政府采購項目拉動(dong)。“綠(lv)鋼(gang)”市(shi)場(chang)要(yao)成(cheng)為主(zhu)流市(shi)場(chang)，需要(yao)價值鏈上的(de)所(suo)有相(xiang)關方(fang)通力合作。
王立也表(biao)示，政(zheng)府需(xu)加強(qiang)綠色采購，帶(dai)動(dong)綠色園區等非政(zheng)府綠鋼(gang)(gang)(gang)采購，打造先(xian)導市場(chang)。同時，鼓勵鋼(gang)(gang)(gang)鐵產(chan)業鏈下游利(li)益相關方參與其(qi)中(zhong)，促進(jin)汽車、建(jian)筑和其(qi)他主要鋼(gang)(gang)(gang)鐵買(mai)家在綠鋼(gang)(gang)(gang)使用比例方面達成共識，并(bing)逐步提高綠鋼(gang)(gang)(gang)比例。據首鋼(gang)(gang)(gang)京唐(tang)低(di)碳(tan)室主任(ren)吳(wu)剛介(jie)紹(shao)，目(mu)前已有(you)下游汽車企業愿意支(zhi)付低(di)碳(tan)鋼(gang)(gang)(gang)產(chan)品的溢價，前提是鋼(gang)(gang)(gang)鐵產(chan)品的性能不(bu)減。
第四(si)，積極融入(ru)(ru)全(quan)國碳(tan)市場。中國大唐集團綠(lv)色低(di)碳(tan)發展(zhan)有限(xian)公(gong)司技(ji)術總監史偉(wei)偉(wei)結合電力企(qi)(qi)業(ye)(ye)實(shi)踐認為：“未來(lai)，鋼(gang)鐵(tie)、水泥企(qi)(qi)業(ye)(ye)碳(tan)配額的(de)盈余或短缺從根本(ben)上取決于(yu)其(qi)運營效率和(he)技(ji)術水平，核心在(zai)(zai)于(yu)自(zi)身(shen)(shen)產(chan)品的(de)排(pai)放(fang)強(qiang)度(du)與基(ji)準值的(de)差異(yi)。因此(ci)，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)(qi)業(ye)(ye)應通過積極參與碳(tan)市場，將碳(tan)配額價(jia)格因素深(shen)度(du)融入(ru)(ru)技(ji)術降碳(tan)的(de)技(ji)術經濟分析，確定最優(you)減排(pai)路徑。”在(zai)(zai)此(ci)基(ji)礎上，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)(qi)業(ye)(ye)應通過持續推(tui)進工藝(yi)優(you)化、先進技(ji)術應用、低(di)碳(tan)冶(ye)煉技(ji)術研究等多方面舉措，深(shen)入(ru)(ru)開展(zhan)節能降碳(tan)實(shi)踐，推(tui)動自(zi)身(shen)(shen)交易體(ti)系(xi)的(de)產(chan)品的(de)排(pai)放(fang)強(qiang)度(du)的(de)下降。
此外(wai)，與會嘉賓還提出如下路徑建(jian)議(yi)：開展(zhan)《低(di)(di)碳排(pai)放鋼(gang)(gang)評價方(fang)法》標準宣貫實(shi)施，據(ju)透露，鋼(gang)(gang)協(xie)低(di)(di)碳標準工(gong)作組今年將推進《低(di)(di)碳排(pai)放鋼(gang)(gang)評價方(fang)法》國家標準計劃的申報，同時，將擴展(zhan)標準適用(yong)(yong)范圍，增(zeng)加補充特鋼(gang)(gang)部分；新能(neng)(neng)源高效開發利用(yong)(yong)也是(shi)必要(yao)之舉，建(jian)議(yi)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)行業(ye)(ye)同風、光、氫能(neng)(neng)以及(ji)生物(wu)質能(neng)(neng)等上(shang)游新能(neng)(neng)源行業(ye)(ye)積極開展(zhan)行業(ye)(ye)間協(xie)作，助力鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)工(gong)業(ye)(ye)新能(neng)(neng)源結構體(ti)系建(jian)立；智能(neng)(neng)化手段也不可忽(hu)視，九(jiu)九(jiu)智能(neng)(neng)環(huan)保(bao)基于人工(gong)智能(neng)(neng)+工(gong)業(ye)(ye)物(wu)聯網，探(tan)索鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企業(ye)(ye)工(gong)藝流程中(zhong)的節(jie)能(neng)(neng)降(jiang)耗、減污降(jiang)碳新路徑，助力鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企業(ye)(ye)綠色(se)轉型升級……
姜(jiang)維總結道，我國(guo)作為(wei)鋼鐵生產(chan)與出(chu)口大國(guo)，迫切(qie)需要以產(chan)業鏈(lian)協同為(wei)核(he)心，構(gou)(gou)建“國(guo)內(nei)循(xun)環筑基、國(guo)際合作破局”的(de)低(di)碳(tan)發展新(xin)范式，不僅(jin)國(guo)內(nei)產(chan)業鏈(lian)上(shang)下游需通過(guo)共性技(ji)術(shu)研發聯合體(ti)攻克(ke)氫(qing)冶金、碳(tan)捕集(ji)等關鍵技(ji)術(shu)，更需著(zhu)眼(yan)全(quan)球(qiu)(qiu)資源整合，在國(guo)際層面構(gou)(gou)建應對(dui)全(quan)球(qiu)(qiu)低(di)碳(tan)貿易規則的(de)協同體(ti)系。
低碳轉型攻(gong)堅期，更(geng)需要保持定力(li)、找(zhao)準方向(xiang)、正(zheng)確投入、協同發(fa)力(li)。
來源：中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵新聞網
